中二車間：勤奮刻苦 真我風(fēng)采
在新經(jīng)濟(jì)背景下，企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展，必須擁有學(xué)習(xí)能力，一個(gè)比競爭對手學(xué)得更好更快的學(xué)習(xí)能力，更要有幾款過得硬的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品做支撐，在這種大環(huán)境下，中二車間煙嘧磺隆項(xiàng)目隆重上馬。
車間自建設(shè)以來，雖然有小試的成功經(jīng)驗(yàn)做有力的支撐，但車間人員配置是車間生產(chǎn)的一大制約因素。員工隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，年輕一代心浮氣躁，歲數(shù)稍大一點(diǎn)的又根本沒有接觸過化工生產(chǎn)，就連當(dāng)時(shí)的基層管理者對生產(chǎn)工藝也存在一定的盲點(diǎn)。針對這樣的現(xiàn)實(shí)情況，中二領(lǐng)導(dǎo)班子在車間主任楊海崗的帶領(lǐng)下，制定并實(shí)施了一系列的培訓(xùn)計(jì)劃，基層管理者適時(shí)分批去科研所做小試，而員工則進(jìn)行車間生產(chǎn)細(xì)致化培訓(xùn)，包括工藝流程、設(shè)備流程、原材料特性、安全防護(hù)等，為今后順利試車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為了保證在公司規(guī)定時(shí)間內(nèi)對設(shè)備進(jìn)行順利試車，中二領(lǐng)導(dǎo)班子在分廠和公司的大力支持下，把車間各建設(shè)步驟分割管理并責(zé)任到人，有負(fù)責(zé)電器和自動化的，有負(fù)責(zé)設(shè)備安裝的，有負(fù)責(zé)公共工程的，有負(fù)責(zé)人員調(diào)配的……車間上下一心，彼此獨(dú)立又相互協(xié)調(diào)。員工們也抓緊有利時(shí)機(jī)，扎實(shí)學(xué)習(xí)勤做練習(xí)，不懂和不明白的地方及時(shí)請教班組長。車間領(lǐng)導(dǎo)更是緊盯現(xiàn)場，適時(shí)指導(dǎo)，解決問題，切實(shí)做到有問題現(xiàn)場解決，絕不把問題拖到明天，保證了車間的安裝進(jìn)度。
開車以后，先前所有的努力凸顯出了實(shí)效。經(jīng)過對員工和班組長進(jìn)行現(xiàn)場再培訓(xùn)，各班組人員實(shí)施老中青有效搭配，使員工們在現(xiàn)場四大工序50多個(gè)反應(yīng)釜20多個(gè)反應(yīng)過程操作中沒有手忙腳亂的感覺。在全體職工的努力下，中二車間，順利生產(chǎn)出合格的煙嘧磺隆中間體，品質(zhì)比小試質(zhì)量有過之而無不及，真正達(dá)到了預(yù)期的目的。
然而“好事多磨難”，在進(jìn)行到最后一步煙嘧磺隆合成的時(shí)候，產(chǎn)品質(zhì)量和小試結(jié)果相差較大。我們沒有氣餒，在生產(chǎn)總監(jiān)張玉瑞、分廠廠長孟令濤的大力支持和指導(dǎo)下，我們連續(xù)奮戰(zhàn)，黑夜白天都盯到車間生產(chǎn)現(xiàn)場，非凡的付出必將得到豐碩的回報(bào)，經(jīng)過幾次有效調(diào)試和對比，最終采用“負(fù)壓合成”方法，使產(chǎn)品一舉成功。車間沒有滿足現(xiàn)狀，著眼未來，本著“低消耗，高品質(zhì)”的原則，倡議車間員工群策群力，保證產(chǎn)品在質(zhì)量上保97%，爭98%以上。“如果你有智慧，請你拿出來；如果你缺少智慧，請你流汗；如果你既缺少智慧，又不愿流汗，請你離開。”我們是這樣想的，也是這樣做的，這就是我們?yōu)I農(nóng)人的風(fēng)采，中二車間員工的風(fēng)采。