動力車間：制冷技改，解決老問題
動力車間3號機(jī)房一直存在系統(tǒng)壓力和油溫居高不下的問題，致使8臺機(jī)組無法滿負(fù)荷投入運(yùn)行，同時低壓有1/5的負(fù)荷未利用，造成熱量浪費(fèi)。近期，動力車間成立了以陳鵬、張建新、馬國營為首的技改小組，在生產(chǎn)總監(jiān)張玉瑞的指導(dǎo)下，對3號機(jī)房存在的問題進(jìn)行了技術(shù)改造。
技改后，成功地將系統(tǒng)壓力從1.7Mpa降至1.5Mpa以下，油溫從75℃超標(biāo)運(yùn)行降至65℃以下運(yùn)轉(zhuǎn)，有利于降低制冷機(jī)機(jī)械磨損度、延長設(shè)備的使用壽命，實(shí)現(xiàn)了8臺機(jī)組同時滿負(fù)荷運(yùn)行。為了使1/5低壓有效利用，在原來鹽水箱高度的基礎(chǔ)上增高了30cm，使盤管長期浸在鹽水中，減少了因裸露而造成的腐蝕，增加了蒸發(fā)器的換熱面積。原來少使用的1/5換熱面積，等于少了20%的制冷量，現(xiàn)在增加30cm高度等于增加了20%的制冷效率。
