合一車(chē)間： 減氣味降消耗，提高溶劑回收率
針對(duì)車(chē)間前期真空泵房氣味較大、溶劑消耗過(guò)高的狀況，合一車(chē)間認(rèn)真分析了其中的原因。經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，積極聽(tīng)取員工的建議和意見(jiàn)，最終把原因鎖定在真空泵真空度和尾氣冷凝降溫系統(tǒng)上。
由于真空泵真空度小，不能使尾氣有效排除，造成車(chē)間氣味較大。針對(duì)這種情況，車(chē)間對(duì)水環(huán)真空泵進(jìn)行了重點(diǎn)改造：增加新的出水口，使出水口由原來(lái)的一個(gè)改為兩個(gè)，在很大程度上增加了出水量，提高了真空度。
同時(shí)，為提高換水頻率，有效降低泵頭內(nèi)溶劑對(duì)真空度的影響，車(chē)間對(duì)水環(huán)泵換水系統(tǒng)也進(jìn)行了改造。
此外，車(chē)間還對(duì)尾氣進(jìn)行了分類(lèi)處理，集中吸收。真空尾氣中有兩種溶劑，車(chē)間針對(duì)不同溶劑分別采用獨(dú)立冷凝器進(jìn)行了分類(lèi)冷凝降溫吸收，并將冷凝后溢出的尾氣，統(tǒng)一引入吸收塔中進(jìn)行噴淋吸收。
經(jīng)過(guò)改造后，合一車(chē)間的泵房氣味大大降低了，溶劑回收率也比以前有了大幅度提高。
